11月18日，星期二，晴。
齐飞昨晚预言大盘将在突破两千点后回调洗盘，近期可能会有暴跌，而且中铁二局也有三大见，沪指在十点钟上涨到2050点后，突然毫无征兆地掉头向下，开始跳水，并在十点半的时候跌破了两千点大关，跌幅接近2%。
而中铁二局在十点半开盘后，则以9.26元的价格开盘，开盘价大跌7.31%！
就连包钢稀土也是大幅跳水，跌幅超过了5%。
“齐飞真是个乌鸦嘴，被他说中了，大盘和中铁二局真的大跌了！”丁旭在心中苦笑一声，又调出中国南车的走势看了一下。
丁旭本以为中国南车今天也暴跌了，而且是引发铁路基建板块连环暴跌效应的罪魁祸首，没想到中国南车面临着今天解禁六亿股的巨大压力，竟然还维持了强势。
中国南车早盘低开两个多点，之后就迅速拉升，涨幅一度超过5%。之后随着大盘下跌，涨幅有所回落，但目前仍然维持着近1%的涨幅。
不过，中国南车今天的成交量放大得很异常，仅开盘的第一分钟，就成交88万手，接近一亿股，之后的成交量也很大，几乎有一半的卖单都是万手以上的大单。
头，只用了区区10手，就能把股价打低7%，之后只用了区区78手，就瞬间拉高了5%以上。这说明绝大部分筹码都在主力手上，小散根本不敢追高，早就卖掉了，才造成这种局面！”
“如果我是主力，我把股价拉高了三倍，获利丰富，但这只是浮动的盈利，只是账面上的数字，散户根本不敢追高接盘，利润也就无法锁定。由于大部分筹码都被我拿在手上，我该怎么卖掉这些筹码？有两种方法。”
“一是继续大幅拉升，再找机会出……但曲高和寡，敢追高杀进来的散户毕竟很少，而且越疯狂拉高，消耗的资金越多，也越容易引起监管层的注意！”
“二是大幅震荡，或者开始打压股价，让散户觉得股价便宜了，幻想着将来还有第二波上涨，诱使散户来贪便宜买入……”
“由于近期有涨停板敢死队的介入，以他们历史上的操作手法看，一两个涨停板就很满足了，更何况是三个涨停板？所以，中铁二局很有可能会选择第二种出货方式！”
“危险，非常危险，不能再贪了！见好就收，落袋为安！”
一想通这些关键环节，丁旭立刻完全清醒了，什么幻想都没有了，决定在10元附近把股票全部清仓。
不过，似乎主力在和丁旭作对——就在丁旭刚刚想通这些关键问题并作出决择的同时，中铁二局的股价也在冲到10.20元的最高价后，突然开始跳水，瞬间便翻绿了，之后一路下跌。到了10点50分的时候，已跌到9.48元，跌幅超过5%！
从跌幅超过7%，到涨幅超过2%，再到大跌5%，中铁二局在短短的二十分钟内，就像坐过山车一样，股价大幅震荡，令人瞠目结舌。
而与此同时，大盘也再度跳水，沪指大跌至1976点，大跌54点，跌幅达2.67%。
“唉，亏了，如果早想通这个问题、早点挂卖单就好了！”丁旭有些后悔。
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